„Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd.“ yra profesionalus gamintojas, kuris specializuojasi gamybojeelektriniai neįgaliųjų vežimėliai ir paspirtukaipagyvenusiems žmonėms.
Ilgą laikąNingbo Baichenasbuvo įsipareigojusi atlikti elektrinių neįgaliųjų vežimėlių ir paspirtukų paspirtukų paieškoms ir plėtrai, todėl tapo viena iš aukštos kokybės mobilumo produktų neįgaliesiems ir pagyvenusiems žmonėms gamintojų, užimančių lyderio pozicijas šalies pramonėje. Produktai apima elektrinių neįgaliųjų vežimėlių, paspirtukų pagyvenusiems žmonėms ir kt. serijas. Dėl unikalaus dizaino, puikios kokybės ir gero aptarnavimo po pardavimo, jie gerai parduodami vidaus ir užsienio rinkose ir yra gerai priimami klientų.
Įmonė turi visapusišką technologijų kūrimo, gamybos, pardavimo ir garantinio aptarnavimo sistemą, pažangias technologijas ir gamybos bei bandymo įrangą, reikalingą aukštai kokybei užtikrinti. Griežtai laikomės ISO9001, GS, CE ir kitų tarptautinių kokybės sistemos standartų, nuolat tobulėjame ir nuolat viršijame standartus.
„NingboBaichen“ visada pasisako už saugias, patogias ir komfortiškas transporto priemones, leidžiančias vartotojams ir jų šeimoms mėgautis laisvu ir komfortišku gyvenimu.
Elektrinis neįgaliojo vežimėlis yra pagrįstas tradicinerankinis neįgaliojo vežimėlis, sujungtas su didelio našumo pavaros įtaisu, išmaniuoju valdymo įtaisu, tempimo baseinu ir kitais komponentais, transformuotas ir atnaujintas. Tai naujos kartos išmanusis neįgaliojo vežimėlis su dirbtinio manipuliavimo išmaniuoju valdikliu, kuris gali valdyti neįgaliojo vežimėlį ir atlikti kitas funkcijas. Tai aukštųjų technologijų modernių tiksliųjų mašinų, išmaniojo skaitmeninio valdymo, inžinerinės mechanikos ir kitų sričių derinys. Technologijų produktai.
Elektrinį neįgaliojo vežimėlį daugiausia sudaro šios dalys: pagrindinis rėmas, valdiklis, variklis, akumuliatorius ir kiti priedai, tokie kaip sėdynės atlošo pagalvėlė.
1. Pagrindinis rėmas
Pagrindinis rėmas lemia elektrinio neįgaliojo vežimėlio konstrukcinę konstrukciją, išorinį plotį, sėdynės plotį, išorinį aukštį, atlošo aukštį ir funkciją.
Medžiaga gali būti suskirstyta į plieninius vamzdžius, aliuminio lydinius, aviacinius titano lydinius, o kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose pradedama naudoti anglies pluošto medžiaga. Dažniausiai rinkoje yra plieniniai vamzdžiai ir aliuminio lydiniai.
Plieninių vamzdžių medžiagos kaina yra santykinai maža, o laikomoji galia nėra bloga. Trūkumas yra tas, kad jie yra didelių gabaritų, lengvai rūdija ir koroduoja vandenyje bei drėgnoje aplinkoje, o tarnavimo laikas trumpas.
Daugumapagrindiniai elektriniai neįgaliųjų vežimėliainaudoti aliuminio lydinius, kurie yra lengvesni nei plieniniai vamzdžiai ir pasižymi stipresniu atsparumu korozijai.
Aviacinio titano lydinio medžiagos stiprumas, lengvumas ir atsparumas korozijai yra geresni nei pirmųjų dviejų. Tačiau dėl medžiagų kainos šiuo metu jis daugiausia naudojamas aukštos klasės ir...nešiojami elektriniai vežimėliai, o kaina taip pat brangesnė.
Be pagrindinio rėmo medžiagos, taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į kitų automobilio kėbulo komponentų detales ir suvirinimo procesą, pvz.: visų priedų medžiagą, medžiagų storį, ar detalės yra šiurkščios, ar suvirinimo taškai yra simetriški, kuo tankiau išdėstyti suvirinimo taškai, tuo geriau. Geriausios yra žuvų žvynų suvirinimo taisyklės, pramonėje jos dar vadinamos žuvų žvynų suvirinimu, ir šis procesas yra stipriausias. Jei suvirinimo detalė yra nelygi arba yra suvirinimo nuotėkis, laikui bėgant tai palaipsniui ims kelti pavojų saugai.
Suvirinimo procesas yra svarbi grandis stebint, ar produktas gaminamas didelėje gamykloje, ar ji rimta ir atsakinga, ar gamina aukštos kokybės ir kiekybinius produktus.
2. Valdiklis
Valdiklis yra pagrindinė elektrinio vežimėlio dalis, kaip ir automobilio vairas, jo kokybė tiesiogiai lemia valdymą ir aptarnavimą.elektrinio vežimėlio tarnavimo laikasValdiklis paprastai skirstomas į: viršutinį valdiklį ir apatinį valdiklį.
Dauguma importuojamų prekių ženklų valdiklių susideda iš viršutinių ir apatinių valdiklių, o dauguma vietinių prekių ženklų turi tik viršutinius valdiklius. Plačiausiai naudojami importuojamų prekių ženklų valdikliai yra „Dynamic Controls“ ir „PG Drives Technology“. Importuotų produktų kokybė yra geresnė nei vietinių produktų, o kaina ir kaina taip pat yra didesnės. Jie paprastai montuojami ant vidutinės ir aukštos klasės elektrinių neįgaliųjų vežimėlių.
Norėdami tiesiog patikrinti valdiklio kokybę, galite išbandyti šias dvi operacijas:
1) Įjunkite maitinimo jungiklį, paspauskite valdiklį irjausti, arpajudėjimas iš vietos sklandus; atleiskite valdiklį ir pažiūrėkite, ar automobilis sustoja iš karto po staigaus sustojimo.
2) Valdykite besisukantį automobilį vietoje ir pajuskite, ar vairavimas yra sklandus ir lankstus.
3. Variklis
Tai yra pagrindinis vairuotojo komponentas. Pagal būdągalios perdavimas,Jis daugiausia skirstomas į šepetėlinį variklį (dar vadinamą sliekinės pavaros varikliu) ir bešepetį variklį (dar vadinamą stebulės varikliu), taip pat yra vikšrinis variklis (panašus į traktorių ankstyvaisiais metais, varomas diržu).
Šepetėlinio variklio (turbininio sliekinio variklio) privalumai yra didelis sukimo momentas ir stipri varomoji jėga. Lengva važiuoti nedideliais šlaitais, o paleidimas ir stabdymas yra gana stabilūs. Trūkumas yra mažas akumuliatoriaus konversijos greitis, t. y. jis yra gana brangus, todėlneįgaliojo vežimėlio naudojimasŠis variklis dažnai aprūpintas didelės talpos akumuliatoriumi. Visos transporto priemonės, naudojančios šį variklį, svoris yra apie 50–200 svarų.
Bešepetinio variklio (rato stebulės variklio) privalumai yra energijos taupymas ir didelis elektros energijos konversijos greitis. Šio variklio akumuliatorius nebūtinai turi būti itin didelis, o tai gali sumažinti transporto priemonės svorį. Didžioji dalis šį variklį naudojančios transporto priemonės sveria apie 50 svarų.
Vikšrinio variklio galios perdavimas yra per ilgas, jis gana brangus, galia silpna, o kaina maža. Šiuo metu šį variklį naudoja tik keli gamintojai.
4. Baterija
Gerai žinoma, kad yra švino rūgšties akumuliatorių irličio baterijosNesvarbu, ar tai švino rūgšties, ar ličio akumuliatorius, būtina atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą ir remontą. Kai elektrinis neįgaliojo vežimėlis ilgą laiką nenaudojamas, jį reikia reguliariai įkrauti ir prižiūrėti. Paprastai rekomenduojama akumuliatorių įkrauti bent kartą per 14 dienų, nes net jei jis nenaudojamas, akumuliatorius lėtai eikvos.
Lyginant šias dvi baterijas, dauguma žmonių sutinka, kad švino rūgšties baterijos yra prastesnės nei ličio baterijos. Kuo ličio baterijos tokios geros? Pirmoji yra lengvesnė, o antroji tarnauja ilgiau. Dauguma standartinės konfigūracijos...lengvi elektriniai vežimėliaiyra ličio baterijos, o kaina taip pat didesnė.
Įtampaelektrinis neįgaliojo vežimėlispaprastai yra 24 V, o akumuliatoriaus talpos vienetas yra AH. Esant tokiai pačiai talpai, ličio akumuliatorius yra geresnis nei švino rūgšties akumuliatorius. Tačiau daugumabuitinės ličio baterijosyra apie 10 Ah, o kai kurie 6 Ah akumuliatoriai atitinka aviacijos įlaipinimo standartus, o dauguma švino rūgšties akumuliatorių prasideda nuo 20 Ah, yra 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah ir kt., taigi, kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, švino rūgšties akumuliatoriai yra stipresni nei ličio akumuliatoriai.
20 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus užtenka apie 20 kilometrų, 35 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus – apie 30 kilometrų, o 50 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus – apie 40 kilometrų.
Ličio baterijos šiuo metu daugiausia naudojamosnešiojami elektriniai vežimėliai,ir yra santykinai prastesnės už švino rūgšties akumuliatorius pagal akumuliatoriaus tarnavimo laiką. Vėlesniame etape akumuliatoriaus keitimo kaina taip pat yra didesnė nei švino rūgšties akumuliatorių.
5. Stabdžių sistema skirstoma į elektromagnetinį stabdymą ir varžinį stabdymą
Norėdami įvertinti stabdžių kokybę, galime patikrinti valdiklio atleidimą nuokalnėje, kad pamatytume, ar jis slys, ir pajustume stabdymo buferio ilgį. Trumpas stabdymo kelias yra santykinai jautresnis ir saugesnis.
Elektromagnetinis stabdys taip pat gali naudoti magnetinį stabdį, kai išsikrovęs akumuliatorius, o tai yra santykinai saugiau.
6. Neįgaliojo vežimėlio atlošo pagalvėlė
Šiuo metu dauguma gamintojų komplektuoja dvisluoksnius atlošo paminkštinimus, kurie vasarą yra laidūs orui, o žiemą – vėsūs. Atlošo pagalvėlės kokybė daugiausia priklauso nuo audinio lygumo, audinio įtempimo, vielos detalių, meistriškumo ir kt. Atidžiai įsižiūrėjus, rasite tarpą.
NingboBaichenasdaugiausia gamina elektrinius vežimėlius pagyvenusiems žmonėms ir neįgaliesiems.
Specialistams nesunku nustatyti skirtumą vien iš išvaizdos, vežimėlio rėmo medžiagą.
Kai neįgaliojo vežimėlio naudotojairenkantis neįgaliojo vežimėlį, jie turi suprasti skirtingų medžiagų rėmų privalumus ir trūkumus bei įtakos veiksnius. Kiekvienas žmogus yra unikalus, todėl tinkamos rėmo medžiagos pasirinkimas atitiks jų unikalius gyvenimo būdo poreikius.
Pagal elektrinių vežimėlių gamybai naudojamas medžiagas, juos galima suskirstyti į geležį, aliuminio lydinį, anglies pluoštą
Aliuminio lydinio vežimėliai pasižymi lengvumu ir atsparumu korozijai
Geležiniai sportiniai vežimėliai pasižymi maža kaina, dideliu kietumu, bet ne atsparumu korozijai
Anglies pluoštas yra didelio stiprumo ir didelio modulio pluoštas, kurio anglies kiekis yra didesnis nei 90 %. Jis pasižymi dideliu atsparumu temperatūrai, trinčiai, elektriniu laidumu, šilumos laidumu, mažu tankiu, dideliu savituoju stiprumu, dideliu savituoju moduliu ir atsparumu korozijai. Todėl anglies pluoštas, dar vadinamas „juoduoju auksu“, plačiai naudojamas aviacijos ir kosmoso, geležinkelių transporto ir kitose pramonės srityse.
Papildomi neįgaliųjų vežimėlių priedai
Be to, mūsų įmonė taip pat turi papildomų priedųneįgaliųjų vežimėliaipatenkinti klientų poreikius kasdieniame naudojime.
Pavyzdžiui, didelės talpos 30A akumuliatorius gali prailginti jūsų neįgaliojo vežimėlio tarnavimo laiką, o mažos talpos 12A akumuliatorių galima pasiimti į lėktuvą, kad kelionė būtų patogesnė.
Siuntinys ir pristatymas
1. Pakuotė: Kiekvienoje dėžutėje yra elektrinis neįgaliojo vežimėlis, o dėžutės logotipą galima pritaikyti ir pakeisti
2. Pristatymas: Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), jūra, oru, traukiniu
3. Eksporto jūrų uostas: Ningbo, Kinija
4. Pristatymo laikas: 20–30 dienų po įmokos į mūsų banko sąskaitą.
