Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. yra profesionalus gamintojas, kuris specializuojasi gaminantelektriniai vežimėliai ir paspirtukaipagyvenusiems žmonėms.
Ilgam laikui,Ningbo Baichenasbuvo įsipareigojusi tyrinėti ir plėtoti elektrinių vežimėlių ir senyvo amžiaus paspirtukų gaminius ir tapo vienu iš aukštos kokybės judėjimo produktų, skirtų neįgaliesiems ir pagyvenusiems žmonėms, gamintojų, užimančių lyderio pozicijas vidaus pramonėje.Produktai apima elektrinių vežimėlių, senų paspirtukų ir tt seriją. Dėl unikalaus dizaino, puikios kokybės ir geros garantinio aptarnavimo, jie gerai parduodami vidaus ir užsienio rinkose, o klientai juos gerai priima.
Įmonė turi pilną technologijų kūrimo, gamybos, pardavimo ir garantinio aptarnavimo sistemą, turi pažangias technologijas ir gamybos bei testavimo įrangą, reikalingą aukštai kokybei užtikrinti.Griežtai laikykitės ISO9001, GS, CE ir kitų tarptautinių kokybės sistemos standartų, nuolat tobulėkite ir nuolat viršykite.
NingboBaichen visada pasisako už saugias, patogias ir patogias susisiekimo priemones, leidžiančias vartotojams ir jų šeimoms mėgautis laisvu ir patogiu gyvenimu.
Elektrinis vežimėlis yra pagrįstas tradiciniurankinis vežimėlis, padengtas didelio našumo galios pavaros įtaisu, išmaniuoju valdymo įrenginiu, vilkimo baseinu ir kitais komponentais, transformuotais ir atnaujintais.Tai naujos kartos išmanusis vežimėlis su dirbtiniu manipuliavimu išmaniuoju valdikliu, kuris gali vairuoti vežimėlį, kad būtų galima atlikti pirmyn, atgal, vairavimo, stovėjimo, gulėjimo ir kitas funkcijas.Tai aukštųjų technologijų modernių tiksliųjų mašinų, intelektualaus skaitmeninio valdymo, inžinerinės mechanikos ir kitų sričių derinys.Technologiniai produktai.
Elektrinis vežimėlis daugiausia sudarytas iš šių dalių: pagrindinio rėmo, valdiklio, variklio, akumuliatoriaus ir kitų priedų, tokių kaip sėdynės atlošas.
1. Pagrindinis rėmas
Pagrindinis rėmas nustato elektrinio vežimėlio konstrukciją, išorinį plotį, sėdynės plotį, išorinį aukštį, atlošo aukštį ir funkciją.
Medžiagą galima suskirstyti į plieninį vamzdį, aliuminio lydinį, aviacinį titano lydinį, o kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose pradedama naudoti anglies pluošto medžiaga.Dauguma rinkoje įprastų medžiagų yra plieniniai vamzdžiai ir aliuminio lydiniai.
Plieninių vamzdžių medžiagos kaina yra palyginti maža, o apkrova nėra bloga.Trūkumas yra tas, kad jis yra tūrinis, lengvai rūdija ir rūdija vandenyje bei drėgnoje aplinkoje, trumpas tarnavimo laikas.
Daugumaįprasti elektriniai vežimėliainaudokite aliuminio lydinius, kurie yra lengvesni už plieninius vamzdžius ir turi didesnį atsparumą korozijai.
Aviacinio titano lydinio medžiagos stiprumas, lengvumas ir atsparumas korozijai yra geresni nei pirmųjų dviejų.Tačiau dėl medžiagų kainos šiuo metu jis daugiausia naudojamas aukščiausios klasės irnešiojami elektriniai vežimėliai, o kaina taip pat brangesnė.
Be pagrindinio rėmo medžiagos, reikėtų atkreipti dėmesį ir į kitų automobilio kėbulo komponentų detales bei suvirinimo procesą, pvz.: visų priedų medžiaga, medžiagų storis, ar detalės šiurkščios, ar suvirinimo taškai yra simetriški, o kuo tankiau išdėstyti suvirinimo taškai, tuo geriau.Į žuvų žvynus panašios išdėstymo taisyklės yra geriausios, pramonėje jis dar vadinamas žuvų žvynų suvirinimu, ir šis procesas yra stipriausias.Jei suvirinimo dalis yra nelygi arba yra suvirinimo nuotėkis, laikui bėgant tai pamažu kelia pavojų saugai.
Suvirinimo procesas yra svarbi grandis, padedanti stebėti, ar produktas gaminamas didelėje gamykloje, ar jis rimtas ir atsakingas, gaminantis kokybiškus ir kokybiškus produktus.
2. Valdiklis
Valdiklis yra pagrindinė elektrinio vežimėlio dalis, kaip ir automobilio vairas, jo kokybė tiesiogiai lemia valdomumą ir aptarnavimąelektrinio vežimėlio tarnavimo laikas.Valdiklis paprastai skirstomas į: viršutinį valdiklį ir apatinį valdiklį.
Daugumą importuotų prekės ženklų valdiklių sudaro viršutiniai ir apatiniai valdikliai, o dauguma vietinių prekių ženklų turi tik viršutinius valdiklius.Plačiausiai naudojami importuotų valdiklių prekės ženklai yra „Dynamic Controls“ ir „PG Drives Technology“.Importuotų produktų kokybė yra geresnė nei vietinių, o kaina ir kaina taip pat didesnės.Paprastai jie montuojami ant vidutinės ir aukštos klasės elektrinių vežimėlių.
Norėdami paprasčiausiai patikrinti valdiklio kokybę, galite išbandyti šias dvi operacijas:
1) Įjunkite maitinimo jungiklį, paspauskite valdiklį irjauti arpradžia sklandi;atleiskite valdiklį ir pajuskite, ar automobilis sustoja iškart po staigaus stabdymo.
2) Valdykite besisukantį automobilį vietoje ir pajuskite, ar vairavimas yra lygus ir lankstus.
3. Variklis
Tai yra pagrindinė tvarkyklės dalis.Pagal būdągalios perdavimas,jis daugiausia skirstomas į šepetinį variklį (dar vadinamą sliekinės pavaros varikliu) ir bešepetį variklį (taip pat vadinamą stebulės varikliu), taip pat yra vikšrinis variklis (panašus į traktorių ankstyvaisiais metais, varomas diržu)
Šlifuoto variklio (turbininio sliekinio variklio) pranašumai yra tai, kad sukimo momentas yra didelis, sukimo momentas yra didelis, o varomoji jėga yra stipri.Lengva pakilti kai kuriais nedideliais šlaitais, o pradžia ir sustojimas yra gana stabilūs.Trūkumas yra tas, kad akumuliatoriaus konversijos koeficientas yra mažas, tai yra, jis yra gana brangus, todėlvežimėlio naudojimasšis variklis dažnai komplektuojamas su didelės talpos baterija.Visos transporto priemonės, naudojančios šį variklį, svoris yra apie 50-200 kačių.
Variklio be šepetėlių (rato stebulės variklio) pranašumai yra energijos taupymas ir didelis elektros energijos konvertavimo greitis.Akumuliatorius su šiuo varikliu nebūtinai turi būti itin didelis, o tai gali sumažinti transporto priemonės svorį.Dauguma transporto priemonių, naudojančių šį variklį, sveria apie 50 svarų.
Vikšrinio variklio galios perdavimas per ilgas, palyginti brangus, galia silpna, o kaina maža.Šiuo metu šį variklį naudoja tik keli gamintojai.
4. Baterija
Gerai žinoma, kad yra švino-rūgštinių baterijų irličio baterijos.Nesvarbu, ar tai švino rūgšties akumuliatorius, ar ličio akumuliatorius, būtina atkreipti dėmesį į priežiūrą ir priežiūrą.Kai elektrinis vežimėlis ilgą laiką nenaudojamas, jį reikia reguliariai įkrauti ir prižiūrėti.Paprastai rekomenduojama krauti akumuliatorių bent kartą per 14 dienų, nes net ir nenaudojant akumuliatoriaus energijos suvartojama lėtai.
Lyginant dvi baterijas, dauguma žmonių sutinka, kad švino rūgšties akumuliatoriai yra prastesni už ličio baterijas.Kuo gero ličio baterijos?Pirmasis yra lengvesnis, o antrasis tarnauja ilgiau.Dauguma standartinės konfigūracijoslengvi elektriniai vežimėliaiyra ličio baterijos, o kaina taip pat didesnė.
Įtampaelektrinis vežimėlispaprastai yra 24 V, o akumuliatoriaus talpos vienetas yra AH.Esant tokiai pat talpai, ličio baterija yra geresnė nei švino rūgšties baterija.Tačiau daugumabuitinės ličio baterijosyra apie 10AH, o kai kurios 6AH baterijos atitinka aviacinio įlaipinimo standartą, o dauguma švino rūgšties baterijų prasideda nuo 20AH, yra 35AH, 55AH, 100AH ir kt., taigi, kalbant apie baterijos veikimo laiką, švino rūgšties akumuliatoriai yra stipresni už ličio. baterijos.
20AH švino rūgšties akumuliatorius atlaiko apie 20 kilometrų, 35AH švino rūgšties akumuliatorius – apie 30 kilometrų, o 50AH švino rūgšties akumuliatorius – apie 40 kilometrų.
Šiuo metu daugiausia naudojamos ličio baterijosnešiojami elektriniai vežimėliai,ir yra santykinai prastesnės už švino-rūgšties baterijas pagal baterijos veikimo laiką.Baterijos keitimo kaina vėlesniame etape taip pat yra didesnė nei švino rūgšties akumuliatorių kaina.
5. Stabdžių sistema skirstoma į elektromagnetinį stabdymą ir pasipriešinimą
Norėdami įvertinti stabdžių kokybę, galime išbandyti valdiklio atleidimą nuokalnėje, kad pamatytume, ar jis slys ir pajus stabdymo buferio atstumo ilgį.Trumpas stabdymo kelias yra santykinai jautresnis ir saugesnis.
Elektromagnetinis stabdys taip pat gali naudoti magnetinį stabdį, kai baterija išsikrovusi, o tai yra palyginti saugesnė.
6. Neįgaliojo vežimėlio sėdynės atlošo pagalvė
Šiuo metu dauguma gamintojų turi dvisluoksnes nugaros pagalvėles, kurios vasarą praleidžia orą, o žiemą vėsina.Sėdynės atlošo pagalvėlės kokybė daugiausia priklauso nuo audinio lygumo, audinio įtempimo, laidų detalių, meistriškumo lygio ir t.t. Atidžiau pažiūrėję rasite tarpą.
NingboBaichenasdaugiausia gamina elektrinius vežimėlius pagyvenusiems ir neįgaliesiems.
Iš vežimėlio rėmo medžiagos profesionalams nesunku atpažinti skirtumą vien iš išvaizdos.
Kai neįgaliojo vežimėlio naudotojai yrarenkantis vežimėlį, jie turi suprasti skirtingų medžiagų rėmų privalumus ir trūkumus bei įtakojančius veiksnius.Kiekvienas yra unikalus, o tinkamos rėmo medžiagos pasirinkimas atitiks jų unikalius gyvenimo būdo poreikius.
Pagal elektriniuose vežimėliuose naudojamas medžiagas galima suskirstyti į geležį, aliuminio lydinį, anglies pluoštą
Aliuminio lydinio vežimėliai pasižymi lengvu svoriu ir atsparumu korozijai
Geležiniai sportiniai vežimėliai pasižymi maža kaina, stipriu kietumu, bet ne atsparumu korozijai
Anglies pluoštas yra didelio stiprumo ir didelio modulio pluoštas, kurio anglies kiekis yra didesnis nei 90%.Jis turi atsparumo aukštai temperatūrai, atsparumo trinčiai, elektros laidumo, šilumos laidumo, mažo tankio, didelio specifinio stiprumo, didelio specifinio modulio ir atsparumo korozijai charakteristikas.Todėl anglies pluoštas, dar žinomas kaip „juodasis auksas“, plačiai naudojamas aviacijos erdvėje, geležinkelių tranzito ir kitose pramonės srityse.
Papildomi priedai neįgaliųjų vežimėliams
Be to, mūsų įmonė taip pat turi papildomų priedųvežimėliaipatenkinti kasdienius klientų poreikius.
Pavyzdžiui, 30A didelės talpos baterija gali pailginti jūsų vežimėlio tarnavimo laiką, o mažos talpos 12A akumuliatorių galima atsinešti į lėktuvą, kad kelionės būtų patogesnės.
Pakuotė ir pristatymas
1. Pakuotė: kiekvienoje dėžutėje yra elektrinis vežimėlis, o dėžutės logotipą galima pritaikyti ir pakeisti
2. Pristatymas: Express (DHL, FedEx, TNT, UPS), jūra, oru, traukiniu
3. Eksporto jūrų uostas: Ningbo, Kinija
4. Laikotarpis: 20-30 dienų po indėlio į mūsų banko sąskaitą.
