Vežimėliai arba elektriniai vežimėliai skirti vyresnio amžiaus žmonėms ar neįgaliesiems.Tobulėjant technologijoms ir keičiantis neįgaliųjų vežimėlių ir elektrinių vežimėlių vartotojų grupių poreikiams, neįgaliųjų vežimėlių ir elektrinių vežimėlių lengvas svoris yra pagrindinė tendencija.Aliuminio lydinio aviacinė titano aliuminio lydinio medžiaga palaipsniui kartojama.Dabar neįgaliųjų vežimėlių pramonėje palaipsniui taikomos lengvesnės anglies pluošto medžiagos

Siekiant patenkinti įvairius žmonių su negalia poreikius kasdieniame gyvenime ir kelionėse, neįgaliųjų vežimėlių projektavimas ir gamyba vis dažniau siekia lengvo, daugiafunkcio, protingo ir humanizuoto dizaino.Tačiau kartu turi būti veiksmingai garantuotas vežimėlių patogumas, saugumas ir komfortas.Renkantis medžiagas neįgaliųjų vežimėliams, pirmiausia atsižvelgiama į lengvą svorį, didelį stiprumą, atsparumą korozijai ir gerą amortizaciją.

Thelengvesnis vežimėlio svoris, tuo mažesnis pasipriešinimas.Iš esmės tai priklauso nuo slaugytojo arba neįgaliojo vežimėlio naudotojo darbo jėgos, kad jis judėtų.Kuo vežimėlis lengvesnis, tuo mažesnė operatoriaus našta, ypač pačiam vežimėlio naudotojui, kurį daugiausia valdo viršutinės kūno dalies stiprumas.Vežimėlis, kai vežimėlis lengvesnis, operatoriaus pečių ir riešų apkrova nėra tokia didelė, o tai labai svarbu pacientui.Net elektrinio vežimėlio akumuliatoriaus talpa yra ribota.Kuo lengvesnis pats vežimėlis, tuo ilgesnis akumuliatoriaus veikimo laikas.

Kodėl vežimėlių korpuso medžiagos turi būti itin tvirtos?Kaip minėta aukščiau, vežimėlio judėjimo mechanizmo sudėtingumas ir lankstumas reikalauja, kad pati vežimėlio medžiaga turi pasiekti tam tikrą stiprumą.Kai garantuojamas stiprumas, medžiagos svoris gali būti sumažintas laikantis tų pačių mechaninių savybių reikalavimų, taip suvokiant vežimėlio lengvumą..

Negalima ignoruoti vežimėlių medžiagų atsparumo korozijai.Daugumaneįgaliojo vežimėliu sėdinčių žmoniųblogai pasirūpina savimi, o fiziologinės sąlygos, tokios kaip šlapimo nelaikymas, kartais atsiranda.Kartais jie taip pat susiduria su kai kurių vaistų tarša ar erozija.Dauguma neįgaliųjų vežimėlių bus naudojami lauke ir bus veikiami ultravioletinių spindulių.Patekusios į lietų arba pakaitomis naudojamos aukštos ir žemos temperatūros aplinkoje, prastai atsparios korozijai medžiagos yra linkusios rūdyti ir oksiduotis paviršiuje, o tai turi įtakos vežimėlio rėmo stabilumui ir grožiui.

Kad būtų pasiekti lengvumo, patogumo, komforto ir atsparumo korozijai tikslai, vežimėliai turi prasidėti nuo medžiagų.Po daugelio metų kūrimo neįgaliųjų vežimėliams skirtų kėbulo medžiagų tapo vis daugiau ir daugiau – nuo ​​pradinio plieno vamzdžio rėmo iki įvairių formų medžiagų, tokių kaip aliuminio lydinys, titano lydinys, magnio lydinys, anglies pluoštas ir kitos sudėtinės medžiagos.

Nors plienas turi brandžią gamybos technologiją ir mažą kainą, jis negali patenkinti aukštų žmonių reikalavimų dėl lengvumo.Nors aliuminio lydinys yra gana lengvas, jį vis tiek reikia surinkti suvirinant arba kniedijant, o ypač lengvų vežimėlių konstrukcijos reikalavimai Kuo lengvesni, išlaikant konstrukcinį rėmo vientisumą.

Anglies pluošto kompozitinės medžiagos turi mažą tankį, didelį specifinį stiprumą, gerą atsparumą korozijai ir atsparumą nuovargiui, taip pat gali sukurti sudėtingas bendras konstrukcijas per integruotą liejimą, kuris yra ideali lengva medžiaga aukščiausios klasės invalido vežimėliams.

Nors didelė anglies pluošto kompozitų kaina tam tikru mastu riboja platų jo taikymą platesniame diapazone, jo eksploataciniai pranašumai, tokie kaip lengvas svoris, didelis stiprumas ir patogumas, gali patenkinti kai kurių aukščiausios klasės vartotojų poreikius.