Japonijoje vis plačiau prieinamos paslaugos, skirtos patogiam judėjimui neįgaliųjų vežimėlių naudotojams, siekiant pašalinti nepatogumus traukinių stotyse, oro uostuose ar lipant į viešąjį transportą ir iš jo.
Operatoriai tikisi, kad jų paslaugos padės neįgaliesiems neįgaliųjų vežimėliuose lengvai keliauti.
Keturios oro ir sausumos transporto bendrovės atliko bandomąjį projektą, kurio metu dalijosi informacija, reikalinga padėti neįgaliųjų vežimėlių naudotojams, ir, bendradarbiaudamos tarpusavyje, padėjo užtikrinti sklandų jų transportavimą.

Vasario mėnesį atlikto bandymo metu „All Nippon Airways“, „East Japan Railway Co.“, „Tokyo Monorail Co.“ ir Kiote įsikūrusi taksi operatorius „MK Co.“ pasidalijo informacija, kurią neįgaliųjų vežimėlių naudotojai įveda užsakydami lėktuvo bilietus, pavyzdžiui, apie jiems reikalingos pagalbos lygį ir jų...neįgaliojo vežimėlio savybės.
Bendra informacija leido neįgaliųjų vežimėliuose esantiems žmonėms integruotai prašyti pagalbos.
Bandomojo tyrimo dalyviai iš centrinio Tokijo vyko į Tokijo tarptautinį oro uostą Hanedoje „JR East“ „Yamanote“ linijos traukiniais ir įsėdo į skrydžius, vykstančius į Osakos tarptautinį oro uostą. Nuvykę jie keliavo Kioto, Osakos ir Hiogo prefektūrose MK taksi.
Naudodamiesi dalyvių išmaniųjų telefonų vietos informacija, palydovai ir kiti darbuotojai budėjo traukinių stotyse ir oro uostuose, todėl vartotojams nereikėjo individualiai kreiptis į transporto įmones, kad gautų pagalbą viešajame transporte.
Nahoko Horie, neįgaliojo vežimėlyje sėdinti socialinės rūpybos darbuotoja, dalyvavusi kuriant informacijos mainų sistemą, dažnai dvejoja, ar keliauti, nes sunku judėti. Ji teigė, kad gali keliauti daugiausiai tik kartą per metus.
Tačiau po dalyvavimo bandomajame tyrime ji su šypsena pasakė: „Mane labai sužavėjo, kaip sklandžiai galėjau judėti.“
Abi bendrovės numato įdiegti sistemą traukinių stotyse, oro uostuose ir komercinėse įstaigose.

Kadangi sistema taip pat naudoja mobiliųjų telefonų signalus, vietos nustatymo informaciją galima gauti net patalpose ir po žeme, nors tokie nustatymai yra nepasiekiami GPS signalams. Kadangi švyturiai, naudojami vietai patalpose nustatyti, nėra būtini, sistema yra naudinga ne tikneįgaliojo vežimėlio naudotojamsbet ir įrenginių operatoriams.
Įmonės siekia iki 2023 m. gegužės mėn. pabaigos įdiegti sistemą 100 objektų, kad būtų užtikrintas patogus keliavimas.
Trečiaisiais koronaviruso pandemijos metais kelionių paklausa Japonijoje dar nepadidėjo.
Kadangi visuomenė dabar labiau nei bet kada anksčiau rūpinasi mobilumu, įmonės tikisi, kad naujos technologijos ir paslaugos leis žmonėms, kuriems reikia pagalbos, mėgautis kelionėmis ir išvykomis be jokių dvejonių.
„Žvelgdami į postkoronaviruso erą, norime sukurti pasaulį, kuriame kiekvienas galėtų mėgautis mobilumu nejausdamas streso“, – teigė Isao Sato, JR East technologijų inovacijų būstinės generalinis direktorius.