Elektrinio neįgaliojo vežimėlio pavaros būdas tiesiogiai veikia jo valdymą ir prisitaikymą prie reljefo. Priekinių ir galinių ratų pavara yra dvi pagrindinės konfigūracijos, kiekviena pritaikyta skirtingai naudojimo aplinkai ir naudotojų poreikiams.

Priekinių ratų pavara: idealiai tinka sudėtingam lauko reljefui

Priekiniais ratais varomose sistemose naudojamas didelių priekinių varančiųjų ratų ir mažų galinių kreipiamųjų ratų derinys. Ši konstrukcija leidžia varomiesiems ratams pirmiausia atsitrenkti į kliūtis, o tai žymiai pagerina kliūčių įveikimo galimybes. Bandymai parodė, kad priekiniais ratais varomi modeliai 25 % sėkmingiau įveikia 5 centimetrų aukščio bordiūrus nei galiniais ratais varomi modeliai, todėl jie ypač tinka žvyrkeliams, švelniems šlaitams ir lengvam važiavimui bekele.

Vis dėlto priekinių ratų pavaros modeliai turi apribojimų: jiems reikalingas didelis posūkio plotas posūkiuose, o norint atlikti posūkį siauruose, mažesniuose nei 1,2 metro pločio pravažiavimuose, dažnai reikia atlikti kelis reguliavimus. Leidžiantis nuo kalvos, naudotojai gali patirti nedidelį automobilio pasvirimą į priekį, tačiau modeliuose, atitinkančiuose tarptautinius saugos standartus, yra įrengti apsaugos nuo apvirtimo įtaisai, užtikrinantys, kad saugos lygis atitiktų norminius standartus.

Šis važiavimo būdas ypač tinka dviem atvejais: pirma, nuožulniam reljefui ir nelygiam kelio paviršiui, pavyzdžiui, kalvotiems Pietryčių Azijos regionams ar istorinių Europos rajonų akmenimis grįstoms gatvėms; ir antra, vietovėms su prastomis kelio sąlygomis, kur puikios kliūčių įveikimo galimybės efektyviai susidoroja su duobėtais keliais ar prastai prižiūrimais šaligatviais.

Galinių ratų pavara: pageidaujamas pasirinkimas miesto aplinkai

Galinių ratų pavaros sistemos, pagrindinė rinkoje esanti konfigūracija (sudaro daugiau nei 70 % pasaulinių pardavimų), naudoja galinių ratų pavarą kartu su universalia priekinių ratų konstrukcija. Didžiausias jų privalumas yra važiavimo stabilumas – gale išdėstyti varomieji ratai padeda sumažinti svorio perkėlimo riziką. Faktiniai matavimai rodo, kad įveikiant posūkius tuo pačiu greičiu, galiniais ratais varomi modeliai pasižymi 3–5 laipsniais mažesniu pasvirimo kampu nei priekiniais ratais varomi modeliai.

Dar viena išskirtinė galinių ratų pavaros savybė – manevringas vairavimas. Galiniams ratams suteikiant galią, o priekiniams – vairuojant, automobilis pasiekia mažesnį posūkio spindulį uždarose patalpose, pavyzdžiui, tarp prekybos centrų lentynų ir ligoninių koridoriuose. Tačiau atminkite, kad staigiai sukant ant slidžių paviršių, galiniai ratai gali šiek tiek paslysti į šoną, todėl rekomenduojama rinktis modelį su elektronine stabilumo kontrolės sistema.

Galinių ratų pavaros sistemos plačiai taikomos dažnai naudojamoje miesto aplinkoje, pavyzdžiui, lygiuose Europos ir Amerikos senjorų bendruomenių keliuose ir uždarose erdvėse, tokiose kaip oro uostų terminalai. Kasdien viešojo transporto naudotojams galinių ratų pavaros funkcija taip pat leidžia patogiau ir sklandžiau įlipti ir išlipti iš liftų.