Senstant visuomenei, daugelio vyresnio amžiaus žmonių gyvenime pamažu atsirado priemonės be kliūčių keliaujant.elektriniai neįgaliųjų vežimėliaitaip pat tapo nauja transporto rūšimi, kuri yra labai paplitusi keliuose.

Yra daug elektrinių neįgaliųjų vežimėlių tipų, o jų kaina svyruoja nuo daugiau nei 1000 iki 10 000 juanių. Šiuo metu rinkoje yra daugiau nei 100 rūšių prekių ženklų, pasižyminčių skirtingomis konfigūracijomis, medžiagomis ir kokybe.

Kaip išsirinkti sau tinkamiausią elektrinį vežimėlį, kaip perkant elektrinius vežimėlius išvengti apvažiavimų ir neįkliūti į „duobę“?

Pirmiausia sužinokite apie elektrinius neįgaliųjų vežimėlius.

01 Elektrinių neįgaliųjų vežimėlių kategorija

1 kategorija: elektrinis neįgaliojo vežimėlis patalpose

Greitis turi būti kontroliuojamas 4,5 km/h. Paprastai šio tipo gaminys yra mažas, o variklio galia maža, todėl akumuliatoriaus veikimo laikas nebus per ilgas. Vartotojas daugiausia savarankiškai atlieka kasdienį gyvenimą patalpose. Produkto modelio pavadinime tai žymima didžiąja raide N.

Antroji kategorija: lauko elektrinis neįgaliojo vežimėlis

Reikalaujama, kad greitis būtų kontroliuojamas 6 km/h. Šio tipo transporto priemonės bendras tūris yra gana didelis, kėbulo konstrukcija yra storesnė nei pirmojo tipo, akumuliatoriaus talpa taip pat didesnė, o akumuliatoriaus veikimo laikas ilgesnis. Produkto modelio pavadinime tai žymima didžiąja raide W.

Trečioji kategorija:kelio tipo elektrinis neįgaliojo vežimėlis

Greitis per didelis, o maksimalus greitis neturi viršyti 15 km/h. Variklis dažnai naudoja didelę galią, o padangos taip pat yra pastorintos ir padidintos. Paprastai tokiose transporto priemonėse yra lauko apšvietimas ir vairavimo indikatoriai, siekiant užtikrinti saugų važiavimą keliu. Produkto modelio pavadinime tai žymima didžiąja raide L kinų pinjino kalboje.

2012 m. gruodžio 31 d. Kinija išleido nacionalinį standartą GB/T12996-2012 dėl elektrinių neįgaliųjų vežimėlių. Jame paaiškinta ir reikalaujama vidaus, lauko ir kelių elektrinių neįgaliųjų vežimėlių modelių nomenklatūra, paviršiaus reikalavimai, surinkimo reikalavimai, matmenys ir eksploataciniai reikalavimai, stiprumo reikalavimai, atsparumas ugniai, klimatui, galios ir valdymo sistemos reikalavimai bei atitinkami bandymų metodai ir tikrinimo taisyklės, dokumentacijos ir informacijos skelbimo, ženklinimo ir pakavimo reikalavimai.

Dauguma vartotojų mažai žino apie elektrinius neįgaliojo vežimėlius, medicinos prietaisus, ir, kol pateikia užsakymą, vertina jų kokybę tiesiog pagal el. prekybos platformos išvaizdą ar pardavimo apimtį. Tačiau daugelis vartotojų, gavę prekes, ras daug nepatenkinamų dalykų.

Dauguma žmonių, pirkdami pirmąjį elektrinį neįgaliojo vežimėlį, paprastai pradeda nuo perkeliamumo, atsižvelgia į lengvumą, sulankstymą, talpumą bagažinėje ir pan., o ne į kasdienių naudotojų poreikių problemą.

Elektrinio neįgaliojo vežimėlio patogumas, galia, akumuliatoriaus veikimo laikas, taip pat visos transporto priemonės sistemos stabilumas ir valdymas dažnai įvertinami po kelių mėnesių, po tam tikro naudojimo laikotarpio, šeima gaus atsiliepimų.

Daugelis naudotojų taip pat svarstys galimybę įsigyti elektrinius neįgaliojo vežimėlius antrą kartą. Po pirmosios patirties jie gali geriau suprasti savo poreikius ir rasti jiems tinkamesnius elektrinius neįgaliojo vežimėlius. Dauguma antrųjų pirkinių yra lauko modeliai, skirti plentui.

02 Elektrinio neįgaliojo vežimėlio konstrukcija

Elektrinį neįgaliojo vežimėlį daugiausia sudaro šios dalys: pagrindinis rėmas, valdiklis, variklis, akumuliatorius ir kiti priedai, tokie kaip sėdynės atlošo pagalvėlė.

Toliau, pažvelkime į kiekvieną priedų dalį ~

1. Pagrindinis rėmas

Pagrindinis rėmas lemia elektrinio neįgaliojo vežimėlio konstrukcinę konstrukciją, išorinį plotį, sėdynės plotį, išorinį aukštį, atlošo aukštį ir funkciją.

Medžiaga gali būti suskirstyta į plieninius vamzdžius, aliuminio lydinius, aviacinius titano lydinius, o kai kuriuose aukščiausios klasės modeliuose pradedama naudoti anglies pluošto medžiaga. Dažniausiai rinkoje yra plieniniai vamzdžiai ir aliuminio lydiniai.

Plieninių vamzdžių medžiagos kaina yra santykinai maža, o laikomoji galia nėra bloga. Trūkumas yra tas, kad jie yra didelių gabaritų, lengvai rūdija ir koroduoja vandenyje bei drėgnoje aplinkoje, o tarnavimo laikas trumpas.

Daugumoje įprastų elektrinių neįgaliųjų vežimėlių naudojami aliuminio lydiniai, kurie yra lengvesni nei plieniniai vamzdžiai ir pasižymi atsparumu korozijai.

Aviacinio titano lydinio medžiagos stiprumas, lengvumas ir atsparumas korozijai yra geresni nei pirmųjų dviejų. Tačiau dėl medžiagų kainos šiuo metu jis daugiausia naudojamas aukštos klasės ir nešiojamuose elektriniuose neįgaliųjų vežimėliuose, o kaina taip pat yra didesnė.

Be pagrindinio rėmo medžiagos, taip pat reikėtų atkreipti dėmesį į kitų automobilio kėbulo komponentų detales ir suvirinimo procesą, pvz.: visų priedų medžiagas, medžiagos storį, ar detalės yra šiurkščios, ar suvirinimo taškai yra simetriški, kuo tankiau išdėstyti suvirinimo taškai, tuo geriau. Geriausios yra išdėstymo taisyklės, panašios į žuvų žvynų suvirinimą, pramonėje jis dar vadinamas žuvų žvynų suvirinimu, ir šis procesas yra tvirčiausias. Jei suvirinimo detalė yra nelygi arba yra suvirinimo siūlių nuotėkis, laikui bėgant tai palaipsniui ims kelti pavojų saugai.

Suvirinimo procesas yra svarbi grandis stebint, ar produktas gaminamas didelėje gamykloje, ar ji rimta ir atsakinga, ar gamina aukštos kokybės ir kiekybinius produktus.

2. Valdiklis

Valdiklis yra pagrindinė elektrinio vežimėlio dalis, kaip ir automobilio vairas, o jo kokybė tiesiogiai lemia elektrinio vežimėlio valdymą ir tarnavimo laiką. Valdiklis paprastai skirstomas į: viršutinį valdiklį ir apatinį valdiklį.

Dauguma importuojamų prekių ženklų valdiklių susideda iš viršutinių ir apatinių valdiklių, o dauguma vietinių prekių ženklų turi tik viršutinius valdiklius. Plačiausiai naudojami importuojamų prekių ženklų valdikliai yra „Dynamic Controls“ ir „PG Drives Technology“. Importuotų produktų kokybė yra geresnė nei vietinių produktų, o kaina ir kaina taip pat yra didesnės. Jie paprastai montuojami ant vidutinės ir aukštos klasės elektrinių neįgaliųjų vežimėlių.

Norėdami tiesiog patikrinti valdiklio kokybę, galite išbandyti šias dvi operacijas:

1) Įjunkite maitinimo jungiklį, paspauskite valdiklį ir pajuskite, ar automobilis užvedamas sklandžiai; atleiskite valdiklį ir pajuskite, ar automobilis sustoja iš karto po staigaus sustojimo.

2) Valdykite besisukantį automobilį vietoje irjausti, arvairavimas yra sklandus ir lankstus.

3. Variklis

Tai yra pagrindinis pavaros komponentas. Pagal galios perdavimo būdą jis daugiausia skirstomas į šepetėlinį variklį (dar vadinamą sliekinės pavaros varikliu) ir bešepetį variklį (dar vadinamą stebulės varikliu), taip pat yra vikšrinis variklis (panašus į ankstyvųjų metų traktorių, varomas diržu).

Šepetėlinio variklio (turbininio sliekinio variklio) privalumai yra didelis sukimo momentas ir stipri varomoji jėga. Lengva važiuoti nedideliais šlaitais, o paleidimas ir stabdymas yra gana stabilūs. Trūkumas yra mažas akumuliatoriaus konversijos greitis, t. y. jis yra gana brangus, todėl neįgaliųjų vežimėliai su šiuo varikliu dažnai turi didelės talpos akumuliatorių. Visos transporto priemonės, naudojančios šį variklį, svoris yra apie 50–200 svarų.

Bešepetinio variklio (rato stebulės variklio) privalumai yra energijos taupymas ir didelis elektros energijos konversijos greitis. Šio variklio akumuliatorius nebūtinai turi būti itin didelis, o tai gali sumažinti transporto priemonės svorį. Didžioji dalis šį variklį naudojančios transporto priemonės sveria apie 50 svarų.

Vikšrinio variklio galios perdavimas yra per ilgas, jis gana brangus, galia silpna, o kaina maža. Šiuo metu šį variklį naudoja tik keli gamintojai.

4. Baterija

Gerai žinoma, kad yra švino rūgšties akumuliatoriai ir ličio akumuliatoriai. Nesvarbu, ar tai švino rūgšties akumuliatorius, ar ličio akumuliatorius, reikia atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą ir remontą. Kai elektrinis neįgaliojo vežimėlis ilgą laiką nenaudojamas, jį reikia reguliariai įkrauti ir prižiūrėti. Paprastai rekomenduojama akumuliatorių įkrauti bent kartą per 14 dienų, nes net jei jis nenaudojamas, akumuliatorius lėtai eikvoja energiją.

Lyginant šias dvi baterijas, dauguma žmonių sutinka, kad švino rūgšties baterijos yra prastesnės už ličio baterijas. Kuo ličio baterijos tokios geros? Pirmosios yra lengvesnės, o antrosios tarnauja ilgiau. Dauguma standartinės lengvųjų elektrinių neįgaliųjų vežimėlių konfigūracijos yra su ličio baterijomis, o jų kaina taip pat yra didesnė.

Elektrinio neįgaliojo vežimėlio įtampa paprastai yra 24 V, o akumuliatoriaus talpos vienetas yra Ah. Esant tokiai pačiai talpai, ličio akumuliatorius yra geresnis nei švino rūgšties akumuliatorius. Tačiau dauguma buitinių ličio akumuliatorių yra apie 10 Ah, o kai kurie 6 Ah akumuliatoriai atitinka aviacijos standartus, o dauguma švino rūgšties akumuliatorių prasideda nuo 20 Ah, yra 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah ir kt., todėl, kalbant apie akumuliatoriaus veikimo laiką, švino rūgšties akumuliatoriai yra stipresni nei ličio akumuliatoriai.

20 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus užtenka apie 20 kilometrų, 35 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus – apie 30 kilometrų, o 50 Ah švino rūgšties akumuliatoriaus – apie 40 kilometrų.

Ličio baterijos šiuo metu daugiausia naudojamos nešiojamuose elektriniuose neįgaliųjų vežimėliuose ir yra santykinai prastesnės už švino rūgšties baterijas pagal baterijos veikimo laiką. Baterijos keitimo kaina vėlesniame etape taip pat yra didesnė nei švino rūgšties baterijų.

5. Stabdžių sistema skirstoma į elektromagnetinį stabdymą ir varžinį stabdymą

Norėdami įvertinti stabdžių kokybę, galime patikrinti valdiklio atleidimą nuokalnėje, kad pamatytume, ar jis slys, ir pajustume stabdymo buferio ilgį. Trumpas stabdymo kelias yra santykinai jautresnis ir saugesnis.

Elektromagnetinis stabdys taip pat gali naudoti magnetinį stabdį, kai išsikrovęs akumuliatorius, o tai yra santykinai saugiau.

6. Neįgaliojo vežimėlio atlošo pagalvėlė

Šiuo metu dauguma gamintojų turi dvigubo sluoksnio nugaros pagalvėles, kurios yra kvėpuojančios

audinio lygumas, audinio įtempimas, laidų detalės, meistriškumo subtilumas ir kt. Atidžiai įsižiūrėję, rasite tarpą.